پایان نامه ، تحقیق و مقاله | دیجی لود

ادامه مطلب

DOC
بدست آوردن دیتاهای ژئوتکنیکی لازم جهت طراحی کی وال،احیای اراضی و بهبود زمین در بخشی از بندر شهید رجائی  : پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه های دریائی
doc
تعداد صفحات : 195
پایان نامه کارشناسی ارشد
رشته مهندسی عمران -گرایش سازه های دریائی
همراه با جداول و اشکال
35000 تومان


پایان نامه ای که معرفی میگردد از سری پایان نامه های جدید رشته عمران  و با عنوان بدست آوردن دیتاهای ژئوتکنیکی لازم جهت طراحی کی وال،احیای اراضی و بهبود زمین در بخشی از بندر شهید رجائی در 195 صفحه با فرمت Word (قابل ویرایش) در مقطع کارشناسی ارشد تهیه و نگارش شده است. امیدواریم مورد توجه کاربران سایت و دانشجویان عزیز مقاطع تحصیلات تکمیلی رشته های جذاب عمران  قرار گیرد.

 

چکیده بدست آوردن دیتاهای ژئوتکنیکی لازم جهت طراحی کی وال،احیای اراضی و بهبود زمین در بخشی از بندر شهید رجائی:

در این تحقیق ضمن به کاربردن نتایج آزمایشات SPTو CPTانجام شده در 4نقطه مختلف از سایت پروژه طرح توسعه بندر شهید رجائی و استفاده از روشهای سید ادریس و رابرتسون راید  به ارزیابی پتانسیل روانگرائی منطقه پرداخته می شود.

در این ارزیابی  مقادیر بزرگی و شتاب زلزله را به ترتیب 7و  0/37gدر نظر گرفتیم .با مقایسه نتایج حاصل از این ارزیابی در می یابیم که به ازای چنین عامل تحریکی خاک منطقه روانگرا خواهد شد ، بنابراین ضروریست جهت جلوگیری از روانگرائی یک روش مناسب جهت بهبود خاک منطقه ساختگاه پروژه ارائه شود.با توجه به اینکه در فازهای قبلی،جهت بهبود خاک  از عملیات تراکم دینامیکی استفاده شده است و تجهیزات لازمه در کارگاه موجود است پیشنهاد میگردد از تراکم دینامیکی استفاده شود .

 

مقدمه

با توجه باینکه ساختگاه بعضی سازه ها زمینه ای سست با مقاومت و ظرفیت باربری پائین می باشد لذا مقوله کنترل ساختگاه سازه به لحاظ پدیده هائی همچون روانگرائی و در نتیجه مقاوم سازی سازه با شرایط محل،    جابجائی مصالح سست و جایگزین کردن مصالح مناسب به جای آن و یا اصلاح خاک در محل مطرح می شود.

این تحقیق  بررسی وضعیت ژئوتکنیکی تحت اثر عامل محرک زلزله (با بزرگی 7 ریشتر و ماکزیمم شتاب و چگونگی بهبود خاک در محدوده ساحلی خلیج فارس جهت ساخت اسکله دیافراگمی صورت گرفته است،در این تحقیق سطوح مختلف سایت و کاربردهایشان و نیز موارد مورد نیاز بهبود زمین جهت دستیابی به معیارهای طراحی برآورد شده است، مبنای طراحی محدوده مورد بحث بر اساس بررسی ژئوتکنیکی خاک منطقه با  ارزیابی پتانسیل روانگرائی تحت اثر عامل محرک زلزله و راهکار لازم جهت کاهش آن می باشد.

در فازهای قبلی سایت مورد نظر  عملیات مختلفی جهت بررسی سایت صورت گرفته است که در نتیجه  اطلاعات خوب و ارزشمندی برای قضاوت بر روی شرایط خاک پشت دیوارهای اسکله و محوطه سایت موجوداست .هرچند از اطلاعات فازهای قبلی استفاده کردیم لیکن ضروریست یکسری اطلاعات ژئوتکنیکی جهت مشخص کردن عمق بهبود انجام گردد، بنابراین این تحقیق   بر مبنای اطلاعات فازهای قبلی و حال می باشد.در نهایت یکسری الگوهای کوبش جهت بهبود خاک محل ساختگاه پروژه در راستای جلوگیری از خرابی و نشست ناشی از زلزله ارائه شده است.

 

 اهمیت و ضرورت انجام تحقیق

نظر به وسعت ایران عزیز و ضرورت جابجائی هرچه سریعتر نیازمندیهای جامعه و ارزان بودن حمل و نقل دریائی و  نیز طبق مطالعات مدیریت یکپارچه سازی سواحل کشور  که در سایت اینترنتی اداره بندر نیز آمده است  طول کل سواحل کشور برابر 5789 کیلومتر می باشد ، احداث بنادر جهت تسهیل ترانزیت کالاها را ضرورت مینماید.

در راستای این ضرورت و با توجه به اینکه سازه اصلی در بندرها که جابجائی کالا را از کشتی به ساحل و بالعکس  ممکن مینماید سازه دریائی اسکله می باشد هدف از ارائه این تحقیق بررسی ساختگاه یک نوع سازه دریائی به نام اسکله با دیواره های دیافراگمی با توجه به داده های ژئوتکنیکی می باشد. نظر  به ذات این پروژه ها که بیشتر در سواحلی با شیب ملایم و یکنواخت ساخته می شوند و با مشخصات سواحل خلیج فارس مطابقت دارند، در محدوده بندر شهید رجائی بندرعباس نیز که به عنوان نمونه آن را بررسی نموده و شرایط لازم جهت استفاده از این سازه بررسی و تمهیدات لازم جهت اعمال آن ارائه میگردد.

 

هدف از تحقیق

همانطور که ذکر گردید هدف از تحقیق بررسی ساختگاه اسکله های دیافراگمی و بومی نمودن آن  با توجه به داده های ژئوتکنیکی می باشد در فصل اول از این تحقیق ضمن ارائه مقدمه ای از تحقیق و ضرورت آن و نیز روش تحقیق انجام شده به بیان  کلیات فصلهای تحقیق پرداخته می شود.

 

فهرست مطالب

مقدمه1
فصل اول: کلیات
1-1- مقدمه3
1-2- اهمیت و ضرورت انجام تحقیق4
1-3-هدف از تحقیق4
1-4- قلمرو تحقیق4
1-5-روش تحقیق4
1-6-جنبه جدید و نوآوری تحقیق5
1-7- روش و ابزار گردآوری اطلاعات5
1-8- روش تجزیه و تحلیل اطلاعات5
فصل دوم: بررسی تئوری روانگرائی با توجه به عامل محرک زلزله و روشهای بهسازی زمین جهت ارزیابی اطلاعات ژئوتکنیکی
2-1- مقدمه6
2-2- بررسی شکل گیری پدیده روانگرائی در اثر عامل محرک زلزله7
2-3- تحلیل علل کاربرد روانگرائی به عنوان یک پدیده مهم در ارزیابی اطلاعات ژئوتکنیکی………..9
2-3-1-زلزلهآلاسکا 134711
2-3-2-زلزله کوبه(137412
2-4-پیامدهای  پدیده  روانگرائی در  اثر عوامل محرکی همچون زلزله13
2-4-1-بررسی کلی شواهد مربوط به نمود پدیده روانگرائی جهت  ارزیابی اطلاعات ژئوتکنیکی………14
2-4-1-1-جوشش ماسه14
2-4-1-2-گسیختگی جریانی14
2-4-1-3-گسیختگی جانبی15
2-4-1-4-نوسان زمین16
2-4-1-5-از دست رفتن ظرفیت باربری17
2-4-1-6-نشست زمین18
2-5-بهسازی زمین به عنوان یکی از راهکارهای کاهش پتانسیل روانگرائی در منطقه19
2-5-1-روشهای بهسازی ساختگاه پروژه از دید ون  ایمپ و همکاران20
2-5-2-عوامل موثر در انتخاب روش مناسب جهت بهسازی خاک21
2-5-3- روشهای مختلف بهسازی زمین با استفاده از تراکم عمیق به روش دینامیکی21
2-5-3-1-تراکم انفجاری21
2-5-3-2-تراکم ارتعاشی23
2-5-4-تراکم دینامیکی24
2-6-آزمایشهای مورد نیاز جهت کنترل بهسازی خاک24
فصل سوم: مروری بر کارهای گذشته
3-1- مقدمه26
3-2-موثرترین عوامل در روانگرائی خاکها26
3-2-1-شناخت  عوامل قید شده در بخش 3-1 به صورت اجمالی27
3-3-بررسی استعداد روانگرائی خاکهای ریزدانه(رس و سیلت32
3-3-1-معیار چینی32
3-3-2-معیار اندرو و مارتین(200033
3-3-3-معیار سید وهمکاران 200334
3-4-روشهای بررسی ارزیابی پتانسیل روانگرائی35
3-4-1-روش تنش دوره ای36
3-4-2-روش کرنش دوره ای38
3-4-2-1-تعیین کرنش برشی دوره ای ایجاد شده در اثر زلزله38
3-4-2-2تعیین ظرفیت خاک40
3-4-3-روش انرژی40
3-4-3-1-روش43
3-4-3-1-1 –عامل تحریک44
3-4-3-1-2–عامل ظرفیت44
3-4-3-1-3- ضریب اطمینان45
3-5- بررسی کلی روشهای ارائه شده45
فصل چهارم:انتخاب روش ساده شده تنش جهت ارزیابی اطلاعات ژئوتکنیکی ودستیابی به معیار لازم جهت  طراحی دیواره دیافراگمی
4-1-مقدمه46
4-2-ضریب تنش دوره ای47
4-3-ضریب مقاومت دوره ای49
4-3-1-محاسبه عامل مقاومت با استفاده از نتایج آزمایشات  عدد نفوذ استاندارد (روش سید و ادریس)51
4-3-2-محاسبهCRRبا استفاده از نتایجتست نفوذ مخروط(روش روبرتسون و راید)257
4-3-2-1-روند نمائی تعیین مقاومت دوره ای  براساس روش یود و همکاران62
4-4-تصحیح مربوط به تنش سربار برای CRR7.5 به دست آمده بر مبنایتستهای  نفوذ استاندارد و نفوذ مخروط63
4-5-ضریب اطمینان64
4-6-آنالیز نشست مربوط به روانگرائی

 

65
4-7-تراکم دینامیکی به عنوان یکی از راههای بهبود در صورت وقوع روانگرائی65
4-7-1-  ارزیابی اولیه65
4-7-1-1-مطالعات ژئوتکنیکی65
4-7-2-برآوردی از نیازمندی های طراحی66
4-7-2-1-طراحی مورد نیاز بر مبنای تست نفوذ استاندارد66
4-7-2-2-طراحی مورد نیاز بر مبنای تست نفوذ مخروط67
فصل پنجم:ارزیابی ساختگاه پروژه اسکله شهید رجائی و سیستم سازه ای آن از دیدگاه ژئوتکنیکی
5-1-مقدمه69
5-2-سایت مورد مطالعه70
5-3-بارگذاری و تغییر شکل73
5-4-نشست74
5-4-1 جرثقیل کشتی به ساحل74
5-4-2- مسیرهای دسترسی74
5-4-3- محوطه ذخیره سازی کانتینر74
5-4-4-جرثقیل دروازه ای چرخ لاستیکی78
5-4-5-ساختمان78
5-5-بارهای طراحی78
5-5-1-جرثقیل کانتینربر از دریا  به ساحل78
5-5-2-جرثقیل دروازه ای چرخ لاستیکی78
5-5-3-بارهای خارج از اسکله منطقه محموله79
5-5-4- محوطه بار اندازی کانتینرها79
5-5-5- ساختمان80
5-5-6- بارهای دیگر80
5-6- اطلاعات ژئوتکنیکی80
5-7- ضرورت تقویت زمین84
5-8- ارزیابی روانگرایی85
5-9- تعیین  نوع خاک مشکوک به روانگرایی85
5-10-نتیجه گیری86
5-10-1-ارزیابی پتانسیل روانگرائی با استفاده از روش سید و ادریس86
5-10-1-1- حفر گمانه و انجام تست نفوذ استاندارد86
5-10-2- ارزیابی پتانسیل روانگرائی با استفاده از روش روبرتسون و راید87
5-10-2-1- انجام تست نفوذ مخروط87
5-10-3-آنالیز نشست در سایت مورد بررسی87
5-10-4-عمق نهائی لازم جهت بهبود زمین88
5-10-5-انتخاب کوبش دینامیکی جهت بهبود زمین90
5-10-6- رقوم سطح محوطه قبل از کوبش دینامیکی93
5-10-7-تاثیر سقوط وزنه بر روی زمین94
5-10-8-پهنه بندی محوطه جهت کوبش94
5-10-9-کوبش دینامیکی در مجاورت سازه در حال احداث95
5-10-10- به دست آوردن مبنای مقایسه ای با توجه به آزمایشات ژئوتکنیکی95
5-11-پیشنهادات97
5-11-1-تمهیدات لازم جهت تراکم بخش بالائی97
5-11-2-سطح آزمایشی ابتدائی قبل از کوبش پهنه98
منابع99
پیوست الف104
پیوست ب129
پیوست پ154
پیوست ت176

 

 

 

 

راهنمای خرید و دانلود فایل

برای پرداخت، از کلیه کارتهای عضو شتاب میتوانید استفاده نمائید.

بعد از پرداخت آنلاین لینک دانلود فعال و نمایش داده میشود ، همچنین یک نسخه از فایل همان لحظه به ایمیل شما ارسال میگردد.

در صورت بروز  هر مشکلی،میتوانید از طریق تماس با ما  پیغام بگذارید و یا در تلگرام با ما در تماس باشید، تا مشکل مورد بررسی قرار گیرد. دیجی لود متعهد میشود که هر طور شده فایل خریداری شده ، به دست شما خواهد رسید.

برای دانلود فابل روی دکمه خرید و دانلود  کلیک نمایید.



برچسب‌ها :
ads

مطالب مرتبط


ديدگاه ها


دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شانزده − 11 =