طراحی فرودگاه و ایمن سازی آن: دانلود رایگان تحقیق رشته راه و ترابری
تحقیق رشته عمران گرایش راه و ترابری با فرمت WORD و در 30 صفحه با موضوع طراحی فرودگاه و ایمن سازی آن نگارش شده است. در ادامه قسمت هایی از این تحقیق ارزشمند آمده است:
كاربرد LIDAR در طراحی فرودگاه و ساخت اتوبان:
توسعه مسير اتوبان يك برنامه دراز مدت است كه براي يك پروژه سخت بين ۷ تا ۱۰ سال و يا بيشتر زمان احتياج دارد. در پاسخ گويي به درخواست عمومي، كارگذاران اتوبان در جهت كاهش اين زمان مي كوشند كه كارشان با بهبود حساسيت جهت نگرانيهاي عمومي و محيطي همراه است. جهت طراحي مقدماتي و اوليه اطلاعات منطقه زمين درخواست مي شود.
جهت محاسبه مقدار ارتفاع (تراز مبنا از سطح دريا) كه معمولاً از آنجا جاده بروي يك مسير بحراني طراحي و محاسبه مي شود. اين پروژه عكسهاي فتوگرامتري معمولاً حدود ۲۴ ماه به طول مي‌انجامد. علاوه بر اين، راه هاي عريض جهت مطالعه در ارزيابي هاي محيطي به متغيرهايي اساساً متفاوت به مراجع بالا تسليم مي شوند. توسعه توليدات فتوگرامي براي كليه راه هاي عريض پر هزينه و وقت گير است اما تصميمات بعدي كه در مرحله بعدي توسعه طرح اتخاذ مي شود را آسان مي كند مثل انتخاب مسير جاده از بين گزينه هاي مختلف، اين هزينه اضافي در جدول برنامه پروژه سرشكن مي شود.
كاربرد LIDAR براي طراحی مهندسي:
از آنجايي كه LIDAR نسبتاً يك تكنولوژي جديد فضايي است، جهت اطلاعات به دست آمده، در مقايسه با تكنولوژي فتوگرامتري موجود، رويه استانداري هنوز موجود براي آن ۶ رويه استانداردي هنوز موجود نيست. در نتيجه LIDAR در ايالتها و استانها جهت نقشه برداري طراحي مهندسي هنوز به آساني پذيرفته نشده است. ايالتهاي شركت كننده در كنفرانس حسگرهاي از راه دور با پايه NCRST در تكنولوژي حس كننده هاي از راه دور هوايي تحقيقات بيشتر انجام داده اند كه به ويژه به دقت و با تكنولوژي موجود، فوائد، مقايسه تركيب اطلاعات و پتانسيل هاي كاربرد آن بر مي گردد. با اطلاعاتي كه توسط محققان NCRST آماده شده، اطلاعات LIDAR با اطلاعاتي كه از روش فتوگرامتري موجود براي يك اتوبان در Iowa ي شرقي ارزيابي شده است، مقايسه مي شود. ارزيابي سطحي برگرفته از آناليز LIDAR كه از نقطه‌اي به طور خودكار اقتباس شده از عكسهاي ديجيتال هوايي براي مقياس بزرگ و مقياس كوچك مساحت سرزمينهاي مورد استفاده مختلف با هم مقايسه شده بود.
طراحی زير سازه فرودگاه و پشتيباني توسعه:
اطلاعات فضايي و تكنيكها مي توانند جهت كمك به افزايش ظرفيت هوايي ملي ما كمك كنند. نگهداري از تجهيزات با امنيت بالا و افزايش اطمينان كه نياز حمل و نقل هوايي است. يك كسي كه در تكنولوژي NCRST همكاري دارد اين عمل را با افزايش حجم اطلاعات فضايي انجام داده است. مانند اطلاعات كنترل از راه دور جهت هواپيماها، ادارات حمل و نقل و وزارت هواپيمايي فدرال، كه آن را بر پايه تكنولوژي سيستم هاي اطلاعات گرافيكي (GIS) صورت داده است GIS براي روشهاي جهت برنامه ريزي و پشتيباني فرودگاه و هماهنگي مديريت هوايي و مسائل محيطي و مديريت اقتصادي و امنيت فرودگاه و بسياري از مسائل ديگر مناسب است اگر چه مناطق بسياري وجود دارند كه اين روش مي تواند براي آنها اعمال شود، لذا اين روش براي مكانهاي مختلف به اطلاعات مشابهي نياز دارد.
كدام مسير براي آناليز انتخاب مي شود؟
مسيري كه براي بررسي انتخاب مي شود بين ۳ تا ۹ مايل طول دارد كه در Iowa واقع است. اين مسير به ۱۷ بخش تقسيم مي شود. و از راه هاي متعددي تشكيل شده و سرزمينهاي فراواني را در بر مي گيرد. عكسهاي ديجيتالي به ابعاد ۶inch براي اين مسير در دسترس است. همچنين ابعاد عكسها به ۲فوت يا ۱ متر هم مي رسد. دانستن اين تحقيقات از قبل بررسي هاي اخير را آسان كرده است. شكل زير مسير پروژه را نمايش مي دهد.
درخواست قرارگيري يك مدل تسهيلات بازرسي مجاور:
يك گروه تحقيق به نام گروه كاربران فن آور (TAP) كه از ري مجموعه هاي NCRST هستند. شامل يك آزمايشگاه پيش برنده جت و موسسه راه NAFTA هستند (NCI)، ترابري و طول مسير استفاده از زمين در باغ ملي و انواع بندرهاي ساحلي را ارزيابي مي‌كنند. امروزه، وسايل آناليز تصويري جديدي كه در آن پروژه ها توسعه داده اند جهت ارزيابي محل بحراني منابع، قسمتهاي دور و تسهيلات بازرسي اجاره چندين نماينده، استفاده مي شود. اين موسسه در حاشيه مكزيك در كاليفرنيا قرار گرفته است.
راهنمای خرید و دانلود فایل
برای پرداخت، از کلیه کارتهای عضو شتاب میتوانید استفاده نمائید.
بعد از پرداخت آنلاین لینک دانلود فعال و نمایش داده میشود ، همچنین یک نسخه از فایل همان لحظه به ایمیل شما ارسال میگردد.
در صورت بروز هر مشکلی،میتوانید از طریق تماس با ما پیغام بگذارید و یا در تلگرام با ما در تماس باشید، تا شکایت شما مورد بررسی قرار گیرد.
برای دانلود فابل روی دکمه خرید و دانلود کلیک نمایید.
ديدگاه ها