گزارش كارآموزی رشته مكانيك صنايع اتومبيل سیستم تعلیق و فرمان خودرو در نمايندگی سايپا
تحقیق با فرمت WORD و در۶۴ صفحه با موضوع سیستم تعلیق و فرمان خودرو در نمايندگی مجاز ۱۸۳۵ سايپا برای رشته مكانيك صنايع اتومبيل نگارش شده است. در ادامه قسمت هایی از این گزارش آمده است:
سیستم تعلیق مكانيك صنايع اتومبيل
اين گزارش در رابطه با سيستم تعليق خودرو مي‌باشد كه در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌كارگيري سیستم تعلیق و اجزاي آن و انواع فنرها و سيستمهاي تعليق جلو و عقب شرح مي‌دهد.
هدف از به كارگيري سيستم تعليق:
سيستم تعليق يا فنربندي بين اكسلها و اتاق يا شاسي خودرو قرار دارد. هدف از به كارگيري اين سيستم تعلیق عبارتنداز:
۱ـ تحمل وزن خودرو.
۲ـ جذب ضربه‌هاي ناشي از عبور خودرو از دست اندازه‌هاي جاده.
۳ـ برقراري كشش بين لاستيكها و جاده.
۴ـ ميزان نگه‌داشتن چرخها.
اجزاي سيستم تعليق مكانيك صنايع اتومبيل :
اجزاي سيستم تعليق عبارتند از فنرها و قطعات مربوط به آنها كه وزن اتاق خودرو را، روي اكسلها و چرخها، نگه مي‌دارند. فنرها و كمك‌فنرها دو جزء اصلي تشكيل دهنده
سیستم تعلیق اند. فنرها وزن خود و بار آن را تحمل و ضربه دست‌اندازها را جذب مي‌كنند. كار كمك فنرها كنترل يا ميراكردن عمل فنر است. اگر اين كنترل در كار نباشد
فنر دچار نوسان مي‌شود يعني پس از آنكه خودرو از دست‌انداز گذشت، فنرها همچنان چرخها را پايين و بالا مي‌پرانند.
فهرست مطالب گزارش کارآموزی رشته مكانيك صنايع اتومبيل :
فصل اول شرحي مختصر در مورد تاريخچه نمايندگي مجاز ۱۸۳۵ سايپا
فصل دوم بخش‌هاي مرتبط با رشته علمي كارآموز
فصل سوم سيستم تعليق خودرو
هدف از به كارگيري سيستم تعليق
اجزاي سيستم تعليق
۱ـ انواع فنرهاي خودرو
۲ـ كمك فنر
هدف از بكارگيري كمك‌فنر
۳ـ سيستمهاي تعليق عقب
۴ـ سيستمهاي تعليق جلو
۵ـ سيستم كنترل سواري الكترونيكي
سيستم فرمان
هدف از به‌كارگيري سيستم فرمان
اجزاي سيستم فرمان
اجزاي سيستم فرمان هيدروليكي
ميزان فرمان، تعمير و نگهداري سيستمهاي تعليق و فرمان
عيب‌يابي سيستمهاي تعليق و فرمان
مشكلات سيستمهاي تعليق و فرمان
۱ـ سفتي فرمان
۲ـ خلاصي اضافي فرمان
۳ـ گيجي فرمان
۴ـ كشيدن فرمان
۵ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به يك طرف كشيده مي‌شود
۶ـ زدن چرخ
۷ـ پرش
۸ـ در رفتن فرمان
۹ـ برگشت‌پذيري ضعيف
۱۰ـ قيژقيژ‌كردن لاستيكها در هنگام پيچيدن
۱۱ـ لاستيك سايي
۱۲ـ كوبيدن سيستم تعليق
۱۳ـ نوسان اضافي در هنگام پيچيدن.
۱۴ـ شكستگي فنر
۱۵ـ مناسب نبودن ارتفاع سيستم تعليق
۱۶ـ صدا و لرزش
۱۷ـ كوبيدن
۱۸ـ نشت روغن
بازديد اجزاي سيستم تعليق و فرمان
۱ـ بازديد ميله‌بندي فرمان
۲ـ وارسي جعبه فرمان
الف) جعبه فرمان ساچمه‌اي
ب) جعبه فرمان‌اره‌اي
۳ـ وارسي بلبرينگهاي چرخ
الف) وارسي بلبرينگهاي قابل تنظيم چرخ
ب) وارسي بلبرينگهاي غير قابل تنظيم چرخ
۴ـ بازديد سيبكها
الف) سيبكهاي داراي سايش‌نما
ب) سيبكهاي بي‌سايش نما
۵ـ وارسي كمك‌ها و كمك ـ فنرها
تعمير و نگهداري سيستم تعليق و فرمان
۱ـ تنظيم بلبرينگ چرخ
۲ـ تعمير جعبه فرمان
۳ـ تعمير كمك ـ فنر
ب) باز كردن اجزاي كمك فنر
ج) بازديد كمك ـ فنر
د) جمع كردن كمك ـ فنر
هـ) نصب كمك ـ فنر
ميزان كردن چرخ (ميزان فرمان)
مباني ميزان كردن چرخ
۱ـ بازديد پيش از ميزان كردن چرخ
۲ـ ميزان كردن چهار چرخ
۳ـ وارسي زواياي تنظيم چرخهاي جلو
الف) اندازه‌گيري كمبر
ب) اندازه‌گيري كستر
ج) اندازه‌گيري شيب محور فرمان
د) اندازه‌گيري شعاع گردش
و) اندازه‌گيري تباعد ـ تقارب
۴ـ تنظيم كستر و كمبر (سيستم تعليق كوتاه و بلند)
الف) تنظيم بالايي
ب) تنظيم پيچ بادامكي
ج) تنظيم ميل طبق
د) تنظيم ميل كمك
۵ـ تنظيم كستر و كمبر (سيستم تعليق با كمك ـ فنر)
۶ـ تنظيم تباعد ـ تقارب
۷ـ سنتر كردن فلكه فرمان
۸ـ ميزان كردن چرخ عقب
الف) تنظيم كمبر چرخ عقب
ب) تنظيم تباعد ـ تقارب چرخ عقب
۹ـ مشكلات پس از ميزان كردن چرخ
منابع
راهنمای خرید و دانلود فایل
برای پرداخت، از کلیه کارتهای عضو شتاب میتوانید استفاده نمائید.
بعد از پرداخت آنلاین لینک دانلود فعال و نمایش داده میشود ، همچنین یک نسخه از فایل همان لحظه به ایمیل شما ارسال میگردد.
در صورت بروز هر مشکلی،میتوانید از طریق تماس با ما پیغام بگذارید و یا در تلگرام با ما در تماس باشید، تا شکایت شما مورد بررسی قرار گیرد.
برای دانلود فابل روی دکمه خرید و دانلود کلیک نمایید.
ديدگاه ها