بهینه سازی مکان شمارنده های ترافیکی جهت دستیابی به چگونگی توزیع سفر میان نواحی ترافیکی

رشته صنایع یکی از مهمترین زیر شاخه های فنی و مهندسی شامل گرایش های متعددی در مقطع کارشناسی ارشد میباشد . در ادامه به معرفی نمونه پایان نامه ارشد مهندسی صنایع گرایش مهندسی سیستم های اقتصادی و اجتماعی با عنوان : بهینه سازی مکان شمارنده های ترافیکی جهت دستیابی به چگونگی توزیع سفر میان نواحی ترافیکی که در 67 صفحه در فرمت قابل ویرایش Word به نگارش در آمده میپردازیم .

چکیده تحقیق بهینه سازی مکان شمارنده های ترافیکی جهت دستیابی به چگونگی توزیع سفر میان نواحی ترافیکی

در هر اجتماع انساني در مكانهاي گوناگون چه شهري يا روستايي ايجاد امكانات آمد و رفت از ضروريات اجتناب ناپذير به شمار مي آيد و در اين حركتها نيز سعي بر اين است كه با حمل مايحتاج انسان مسائل مورد نظر را نيز حل نمايند. حال اگر سيستمي استوار پديد آيد كه بتواند اين رفت و آمدهاي انساني و حمل كالاهاي مورد نياز آنها را در اين فضا به صورت صحيح تنظيم نمايد ، مي توان از يك برنامه ريزي حمل و نقل صحبت به ميان آورد . برنامه ريزي حمل ونقل شهري يك ارزيابي مداوم برنامه هاي حمل و نقل براي رسيدن به اهداف و مقاصد توسعه تمام يك استان و يك جامعه شهري است ، به عبارت ديگر برنامه ريزي حمل ونقل فن نظام يافته اي از تجزيه و تحليل عناصر حمل ونقل و ترافيك است كه هدف آن ايجاد ايمني در سيستم حمل و نقل كار آمد و ناسب در ارتباط با نيازهاي جاري و آينده و اولويتهاي جامعه مي باشد .در این پژوهش سعی داریم با استفاده از ابزار برنامه ریزی حمل ونقل مکان های مناسب برای نصب شمارنده های ترافیکی جهت دستیابی به تقاضای سفر در شبکه حمل و نقل شهری بررسی کنیم.

کلمات کلیدی:

ماتریس مبدا-مقصد تقاضای سفر ، مدل های مکان یابی ، مکان یابی شمارنده های ترافیک

ضرورت و اهداف برنامه ريزي حمل ونقل شهري

رشد و توسعه ي جوامع شهري، سبب افزايش نياز اين جوامع به خدمات همگاني و اجتماعي شده است. انجام بسياري از فعاليتهاي اجتماعي و اقتصادي نيازمند تسهيلات حمل ونقلي است. شهرها براي خدمات حملونقل تا حدود زيادي به سيستم خيابانهاي خود متکي هستند. اين سيستمها براي جوابگويي به تقاضاي فزايندهي ترافيک اتومبيل ها، ترافيک تجاري، حمل ونقل عمومي، دسترسي به زمينهاي اطراف و همچنين پارکينگها، هميشه در حال تحمل بار اضافي هستند.

تسهيلات حمل ونقل نياز اساسي يک جامعه براي رشد و توسعه است. با توجه به سرمايه ي عظيم لازم براي انواع پروژههاي شهري، نتايج عدم برنامه ريزي مناسب از هميشه حادتر شده است. اين موضوع، لزوم توجه به برنامه ريزي صحيح در حيطه حملونقل را مورد تأکيد قرار ميدهد. عدم برنامهريزي صحيح بخش حمل ونقل ميتواند خسارته اي زيادي را بر روي توسعهي شهر، منطقه و حتي يک کشور داشته باشد. به عنوان مثال در ترافيک شهري مشکلات عديده و محسوسي وجود دارد که لزوم توجه به برنامه ريزي حمل ونقل را نمايان ميسازد؛ خيابانهاي شلوغ، آلودگي هواي شهرها، تصادفهاي ترافيکي و خسارتهاي مالي و جاني حاصل از تصادفها، راه بندانها، بهم خوردن نظم و آرامش مراکز مسکوني و درماني، ايجاد استرس و فشار روحي، اشکال در دسترسي مناطق مختلف و . . .. همهي اين موارد لزوم برنامه ريزي حمل ونقل را در سطح شهري و برون شهري روشن ميسازد.

در مباحث مربوط به حمل ونقل ، منظور از برنامه ريزي فرآيند يا فعاليتي است که طي آن اقدامات لازم احتمالي براي آينده جهت سوق دادن يک مجموعه يا سيستم حمل ونقلي به سوي يک وضعيت دلخواه مورد بررسي قرار ميگيرد. وضعيت دلخواه يادشده ميتواند به يکسري اهداف مثبت در آينده و يا پيشگيري از ايجاد مسائل و مشکلات در آينده را شامل گردد. اين فرآيند در نهايت منجر به اتخاذ تصميم و سپس انجام اقدامات مؤثر در راستاي تحقق و حصول اهداف و وضعيت دلخواه ميگردد.

هدف از برنامه ريزي سيستمهاي حمل ونقل، طراحي نزديک به بهينه ي مجموعه تسهيلات حمل نقل موجود و روشهاي به کارگيري آنهاست. همچنين هدف ديگر برنامه ريزي سيستمهاي حمل ونقل، به کارگيري تسهيلات حمل ونقل جديد در آينده است، به گونه اي که با توجه به تسهيلات حمل ونقل موجود، اهداف مورد نظر به بهترين وجه ممکن ارضا گردند.

مهمترين موضوعي که در برنامه ريزي حمل ونقل وجود دارد، ارتباط آن با آينده و به عبارت ديگر آينده نگري در آن است، زيرا يک فعاليت برنامه ريزي مربوط به اقداماتي است که در زمانهاي مختلف در آينده انجام خواهدگرفت و بين زمان انجام اقدام و زماني که نتايج و تأثيرات آن احساس ميشود، ممکن است يک فاصله ي زماني نسبتاً طولاني وجود داشته باشد. اين فاصله به عوامل زيادي از قبيل موضوع و مقادير کمي و کيفي اقدام مورد نظر بستگي دارد.

فرآيند پيشبيني سفر يکي از پرکاربردترين قسمتهاي برنامه ريزي حمل ونقل است. اين فرآيند مختص برنامه ريزي حمل ونقل شهري و برونشهري بوده و به کارگيري آن در برنامه ريزي حمل ونقل با توجه به اطلاعات مؤثر و آناليز دقيق ميتواند به عنوان يک شاخص پيشبيني براي توسعه ي آينده به کار گرفته شود. فرآيند پيش بيني سفر داراي يک ساختار عمومي است که بر اساس تجربه و آزمايش به دست آمده است، و درواقع ساختار کلي اين مدل نتيجه ي جربيات و مطالعات دهه ي 60 ميلادي بوده که در دهه هاي بعد هم تغيير چنداني نکرده است.

فهرست مطالب

فصل اول : كليات تحقيق و ساختار پايان نامه………………………………………………………….. 8

ضرورت و اهداف برنامه ریزی حمل و نقل شهری……………………………… 9
ضرورت آگاهی از تقاضای سفر برای برنامه ریزی شهری…………………… 10
تعریف مساله…………………………………………………………………………… 14
محتویات ……………………………………………………………………………….. 14

1-4-1 فصل اول : کلیات تحقیق………………………………………………….. 19

1-4-2 فصل دوم : ادبیات موضوعی و پیشینه ی تحقیق…………………….. 19

1-4-3 فصل سوم : روش تحقیق………………………………………………… 19

1-4-4 فصل چهارم : نتایج تحقیق…………………………………………….. 19

1-4-5 فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات………………………………. 19

فصل دوم: ادبیات موضوعی و پیشینه ی تحقیق……………………………………………………… 22

مقدمه…………………………………………………………………………………….. 23
روش های مدل کردن ترافیک………………………………………………………. 24
تخمین ماتریس تقاضای مبدا-مقصد با استفاده از رویکرد آماری………… 30
- حداکثر احتمال…………………………………………………………….. 30
- حداقل مربعات عمومی…………………………………………………. 31
- استنباط بیزین…………………………………………………………….. 33

2-4 تعیین تعداد و محل شمارنده های ترافیکی …………………………………….. 35

فصل سوم: ارائه مدل ریاضی…………………………………………………………………………….. 45

مقدمه…………………………………………………………………………………….. 46
تعریف مسئله…………………………………………………………………………… 46
ارایه ی مدل ریاضی پیشنهادی……………………………………………………… 48
- اندیسها……………………………………………………………………. 48
- پارامترها……………………………………………………………………. 48
- متغیرهای تصمیم گیری………………………………………………….. 49
- مدل ریاضی……………………………………………………………….. 49
- تحلیل مدل………………………………………………………………… 50

فصل چهارم: محاسبات و یافته های تحقیق…………………………………………………………….. 52