طراحی استوار شبکه زنجیره تأمین سبز تحت شرایط عدم قطعیت

رشته صنایع یکی از مهمترین زیر شاخه های فنی و مهندسی شامل گرایش های متعددی در مقطع کارشناسی ارشد میباشد . در ادامه به معرفی نمونه بسیار جدید پایان نامه ارشد مهندسی صنایع   با عنوان : طراحی استوار شبکه زنجیره تأمین سبز تحت شرایط عدم قطعیت  که در 123 صفحه در فرمت قابل ویرایش Word به نگارش در آمده میپردازیم .

چکیده تحقیق طراحی استوار شبکه زنجیره تأمین سبز تحت شرایط عدم قطعیت :

در این پایان‌نامه، یک مدل برنامه ­ریزی استوار برای طراحی شبکه زنجیره تامین سبز (زیست محیطی) رو به جلو و معکوس تحت عدم قطعیت شرایط اقتصادی آینده ارائه خواهد شد. در ابتدا، یک مدل برنامه‌ریزی عدد صحیح مخلوط قطعی ارائه می­گردد؛ سپس مدل استوار آن با استفاده از رویکرد مبتنی بر سناریو و روش مولوی توسعه داده می­شود.

مسأله طراحی شبکه مورد نظر شامل فرضیاتی از قبیل: چند محصولی، چند سطحی و تک دوره­ای می­باشد. به علت عدم ثبات شرایط اقتصادی، عدم قطعیت در این مسأله به شکلی متفاوت با مقالات گذشته در نظر گرفته شده­‌است. از آنجایی که شرایط اقتصادی بی‌ثبات بر روی تقاضا و همچنین قیمت‌های مواد اولیه، سوخت و … تاثیر­گذار است، در نتیجه پارامترهای تقاضا و هزینه کل تولید و حمل و نقل در مسئله غیرقطعی می­باشند.

مدل پیشنهادی همچنین آلودگی‌های بخش تولیدی و سیستم حمل ونقل زنجیره را نیز در نظر گرفته و با ارائه یک  تابع هدف و روش Eco-indicator 99 سعی در کاهش آن­ها را دارد. از طرفی دیگر، مراکز تولید و توزیع به صورت دو‌منظوره فعالیت می­کنند. از مزایای این روش صرفه‌جویی در هزینه ­ها و کاهش آلودگی در نتیجه­ی استفاده از تجهیزات حمل‌و‌نقل و زیرساخت­های مشترک می­باشد.

واژه‌های كليدي: زنجیره تأمین سبز ، مسأله طراحی شبکه ، اثرات زیست‌محیطی، عدم قطعیت تقاضا و هزینه، برنامه‌ریزی استوار

اهمیت تحقیق

امروزه دیگر سازمان­ها نمی­توانند به عنوان یک موجودیت مستقل و به عنوان تنها یک برند در فضای کسب­و­کار و در صحنه رقابت حضور داشته باشند. اما این امر با حضور آن­ها در مجموعه زنجیره تأمین امکان­پذیر خواهد بود. شدت یافتن رقابت و جهانی شدن بازارها و فشار مداوم بر سازمان‌ها بر عرضه­ی سریع‌تر محصولات منطبق بر نیاز مشتریان،  منجر به آن شده است که سازمان‌ها مدیریت زنجیره تأمین را به عنوان یک راه‌حل اساسی برگزینند. از این رو دیگر موفقیت سازمان‌ها وابسته به توانایی آن­ها در یکپارچه ساختن و ایجاد هماهنگی در بین اجزای زنجیره تأمین خواهد بود ]4[.

یکی از فعالیت‌های مهم سازمان در برنامه‌ریزی و مدیریت زنجیره تأمین، طراحی موثر زنجیره می‌باشد. در طراحی زنجیره تأمین تصمیم­گیری پیرامون پیکربندی زنجیره اتخاذ می­گردد. بدین معنا که در سطح تصمیم ­گیری استراتژیک تعداد، مکان، ظرفیت و تکنولوژی هر یک از تسهیلات مشخص می‌گردد. در سطوح دیگر نظیر سطح تاکتیکی، تصمیماتی نظیر مدیریت جریان در بین تسهیلات مورد بررسی قرار می‌گیرد. در نتیجه پیکربندی زنجیره تأمین اثراتی مشخص، تأثیرگذار و بلند مدت بر تصمیمات سطوح دیگر، منابع و سرمایه­ های سازمان خواهد داشت. از این رو می­توان گفت طراحی زنجیره تأمین نقش مهم و بسزایی را در موفقیت سازمان ایفا می‌کند ]7[.

از سوی دیگر توجه به جریان محصولات برگشتی و مدیریت ضایعات و بازیافت نیز می‌تواند به موفقیت سازمان‌ها با توجه به قوانین و انتظارات مشتریان تأثیرگذار باشد. در این میان شرکت‌هایی نظیر کوداک، زیراکس و اچ پی در سال‌های اخیر تلاش‌های زیادی نموده­اند و موفقیت­های بسیاری را هم کسب کرده‌اند ]8[.

در طراحی زنجیره تأمین به دلیل بلندمدت بودن افق برنامه­ریزی، فرض قطعی بودن برخی از پارامترها کمی دور از واقعیت خواهد بود. عواملی نظیر تقاضا، تأمین مواد اولیه، قیمت مواد اولیه و محصول نهایی، مکان بازارها و موارد دیگری از این دست همگی با عدم قطعیت بسیاری در دوره عمر زنجیره تأمین همراه هستند ]9[. از طرف دیگر حرکت به سمت بازارهای جهانی و ایجاد اتحادیه­ های فرامنطقه ­ای نظیر اتحادیه اروپا و غیره، محیط اطراف و عوامل موثر در تصمیم ­گیری را با موارد جدیدی از عدم قطعیت مانند نرخ ارز و قابلیت اطمینان کانال­های توزیع همراه ساخته­ است ]7[. از این رو نیازمند یک زنجیره توأم استوار هستیم که در رویارویی با تغییرات محیطی حداقل تأثیرپذیری را از خود به نمایش گذارد.

فهرست مطالب تحقیق طراحی استوار شبکه زنجیره تأمین سبز

فصل 1  مقدمه‌ 1

1-1    مقدمه. 2

1-2    تعریف مسأله. 3

1-3    اهمیت تحقیق.. 4

1-4    اهداف تحقیق.. 5

1-5    نوآوری تحقیق.. 6

1-6    راهنماي فصل‌هاي رساله. 7

فصل 2  زنجیره تأمین، مدیریت و طراحی آن.. 9

2-1    مدیریت زنجیره تأمین.. 10

2-1-1 تاریخچه زنجیره تأمین.. 10

2-1-2 تصمیمات مدیریت زنجیره تأمین.. 12

2-2    طراحی شبکه زنجیره تأمین.. 13

2-2-1 تصمیم‌گیری در شرایط عدم قطعیت… 14

2-2-2 مقایسه روش استوار با تحلیل حساسیت و برنامه‌ریزی خطی احتمالی.. 15

2-2-3 عدم قطعیت‌ها در طراحی شبکه  زنجیره تأمین.. 16

2-3    مفهوم مدیریت زنجیره تأمین سبز. 24

2-3-1 مزایای زنجیره تأمین سبز. 25

2-3-2 تفاوت بین مدیریت زنجیره تأمین سنتی و سبز. 26

2-3-3 لزوم حرکت به سمت رویکرد سبز. 27

2-3-4 استاندارد Eco- indicators. 28

فصل 3  مروری بر ادبیات… 36

3-1    مروری بر ادبیات طراحی زنجیره تأمین.. 37

3-1-1 ادبیات زنجیره تأمین رو به جلو. 38

3-1-2 ادبیات زنجیره تأمین معکوس… 40

3-1-3 ادبیات زنجیره تأمین توأم. 40

3-2    مروری بر ادبیات طراحی شبکه زنجیره تأمین همراه با عدم قطعیت… 41

3-2-1 پارامتر همراه با عدم قطعیت… 43

3-2-2 رویکرد برخورد با عدم قطعیت در فرآیند طراحی زنجیره 44

3-2-3 نحوه نمایش عدم قطعیت… 45

3-3    مروری بر ادبیات طراحی زنجیره تأمین سبز. 46

فصل 4  تعریف مسأله و مدل‌سازی ریاضی… 49

4-1    تعریف مسأله. 50

4-1-1 پیش فرض‌های تحقیق.. 52

4-2    مدل‌سازی ریاضی.. 53

4-2-1 توابع هدف   55

4-2-2 محدودیت‌ها 58

4-2-3 مدل ریاضی قطعی سبز. 61

4-3    روش بهینه‌سازی مدل قطعی سبز. 62

4-3-1 مدل استوار اولیه مبتنی بر روش سناریو (دو مرحله‌ای) 66

4-3-2 مدل استوار نهایی  بر مبنای روش Mulvey. 67

4-3-3 خطی‌سازی مدل استوار 69

فصل 5  نتایج محاسباتی و تحلیل حساسیت… 72

5-1    مطالعه موردی.. 73

5-1-1 طریقه به دست آوردن شاخص‌های Eco-indicator در تابع هدف زیست محیطی.. 75

5-1-2 نتایج حل دو مدل قطعی و استوار 77

5-2    تحلیل حساسیت… 82

فصل 6  جمع‌بندي و پيشنهاد تحقيقات آتي… 85

6-1    نتایج بدست آمده 86

6-2    زمینه‌های تحقیقاتی پیشنهادی آتی برای محققین.. 88

مراجع                     90

واژه نامه فارسي به انگليسي… 94

واژه نامه انگليسي به فارسي… 95

پيوست 1: جداول Eco-indicator 99.. 96

پيوست 2: کدنویسی مدل‌های قطعی و استوار سبز در نرم‌افزار لینگو 9.. 101

فهرست جداول

جدول ‏2‑1 مقایسه مدیریت زنجیره تأمین سنتی و سبز. 27

جدول ‏4‑1 نتایج مصاحبه شفاهی تولیدکنندگان.. 60

جدول ‏5‑1 شاخص تولید ( مواد خام و فرایندها): ………. 75

جدول ‏5‑2   شاخص های حمل و نقل ( ،  ، ،  ) 76

جدول ‏5‑3شاخص بازیافت لوله پلی اتیلن ( ) 76

جدول ‏5‑4شاخص دفع لوله  پلی اتیلن ( ) 75

جدول ‏5‑5 نتایج محاسبات نمونه مورد مطالعه. 77

جدول ‏5‑6 نتایج محاسبات دو مدل.. 77

جدول ‏5‑7 مقدار محصولات (قطر 63 میلیمتر) حمل شده (kg) از مرکز تولید i به مرکز توزیع j (xijp) 78

جدول ‏5‑8 مقدار محصولات (قطر 16 میلیمتر) حمل شده (kg) از مرکز تولید i به مرکز توزیع j (xijp) 78

جدول ‏5‑9 مقدار محصولات (قطر 63 میلیمتر) حمل شده (kg)  از مرکز توزیع j به مرکز مشتری k  (u_jkp) 78

جدول ‏5‑10 مقدار محصولات (قطر 16 میلیمتر) حمل شده (kg)  از مرکز توزیع j به مرکز مشتری k  (u_jkp) 79

جدول ‏5‑11 مقدار محصولات (قطر 63 میلیمتر) حمل شده (kg)  از مرکز توزیع j به مرکز تولید i  (v_jip) 79

جدول ‏5‑12 مقدار محصولات (قطر 16 میلیمتر) حمل شده (kg)  از مرکز توزیع j به مرکز تولید i  (v_jip) 79

جدول ‏5‑13 مقدار محصولات (قطر 63 میلیمتر) حمل شده (kg)  از مرکز توزیع j به مرکز دورریز m  (T_jmp) 79

جدول ‏5‑14 مقدار محصولات (قطر 16 میلیمتر) حمل شده (kg)  از مرکز توزیع j به مرکز دورریز m  (T_jmp) 79

جدول ‏5‑15 هزینه های مختلف تابع هدف پس از حل دو مدل.. 80

فهرست شکل‌ها

شکل ‏2‑1: نمایش پیکربندی زنجیره تأمین.. 11

شکل ‏2‑2 چرخه عمر ماشین قهوه ساز 33

شکل ‏4‑1 : ساختار یکپارچه شبکه لجستیک رو به جلو و معکوس… 51

شکل ‏5‑1 مقایسه هزینه‌های ثابت باز کردن تسهیلات در دو مدل قطعی و استوار 80

شکل ‏5‑2 مقایسه هزینه‌های فرایند و حمل‌و نقل در دو مدل قطعی و استوار 81

شکل ‏5‑3 مقایسه هزینه‌های جریمه ظرفیت‌های به کار برده نشده در دو مدل قطعی و استوار 81

شکل ‏5‑4: مقایسه تحلیل حساسیت‌های دو مدل با تغییر هزینه‌های ثابت… 82

شکل ‏5‑5: مقایسه تحلیل حساسیت های دو مدل با تغییر میانگین تقاضا 83

شکل ‏5‑6 : مقایسه تحلیل حساسیت های دو مدل با تغییر میانگین هزینه واحد حمل از مرکز تولید به مرکز توزیع. 84

راهنمای خرید و دانلود فایل

برای پرداخت، میتوانید از کلیه کارتهای عضو شتاب  استفاده نمائید.

بعد از پرداخت آنلاین لینک دانلود فعال و نمایش داده میشود ، همچنین یک نسخه از فایل همان لحظه به ایمیل شما ارسال میگردد.

در صورت بروز  هر مشکلی،میتوانید از طریق تماس با ما  پیغام بگذارید و یا در تلگرام با ما در تماس باشید، تا شکایت شما مورد بررسی قرار گیرد.

برای دانلود فایل روی دکمه خرید و دانلود  کلیک نمایید.