طراحی فضاهای چند عملکردی شهری بر اساس معماری ایرانی اسلامی : پایان نامه ارشد مهندسی معماری
معماری یکی از هنرهای بسیار فاخر ایران زمین میباشد که ریشه در فرهنگ و مدنیت هزاران ساله ما دارد . هنری که امروزه با تلفیق علوم مهندسی به یک رشته بسیار جذاب دانشگاهی در کشورمان تبدیل شده و بدلیل همین ریشه فرهنگی از رشته های بسیار پرطرفدار دانشگاهی میباشد. در ادامه به سری جدیدی از پایان نامه های کارشناسی ارشد رشته معماری میپردازیم . پایان نامه حاضر با عنوان ” طراحی فضاهای چند عملکردی شهری بر اساس معماری ایرانی اسلامی با فرمت قابل ویرایش WORD به شما دانشجویان و کاربران گرامی معرفی می گردد.
چکیده پایان نامه طراحی فضاهای چند عملکردی شهری بر اساس معماری ایرانی اسلامی :
از آنجایی که ایجاد فضاهای چند منظوره و چند عملکردی در فضاهای شهری جنبه جدید و نو در جامعه ایجاد کرده است می توان این گونه فضاها را در مکان های عمومی مانند مترو ها هم ایجاد کرد . توسعه و تحول صنعت حمل و نقل ريلي درون و برون شهري مستلزم شناخت واقعي از تمام ظريفيت ها و پتانسيل هاي بالقوه مي باشد . اگر چه بخش حمل و نقل ، بحثي خدماتي به شمار مي آيد لكن به دليل اهميت بنيادي آن ، فعاليتي زير بنايي محسوب گرديده و در صورت عدم توجه كافي به آن ساير بخش ها نيز دچار عقب ماندگي خواهد شد . رشد و گسترش صنعت حمل و نقل ريلي و وجود مزيت هاي نسبي فرآوان آن نسبت به سایر روشهاي عمومي حمل و نقل بيش از هر زمان ديگري مشاهده مي گردد . با پيشرفت تكنولوژي قطارهاي شهري در حال تغيير و تحول بوده و وظيفه حمل و نقل مسافران در اغلب شهرهاي مهم دنيا را به عهده گرفته است .
براساس آمارها ، همواره تقاضا در اين بخش فزآينده است و با توجه به مزيت هاي ذاتي و منحصر به فرد حمل و نقل ريلي شدن تكنولوژي ساخت قطعات ، وجود سيستم هاي موثر در زمينه نگهداري ، تامين انرژي ، علائم و ارتباطات و تجهيزات ، مستلزم حمايت همه جانبه مي باشد . امروزه ايستگاهها بصورت يك مركز مهم شهري در آمده اند ، جايي كه قابل مكث كردن ، معاشرت كردن ، خريد مايحتاج منزل و همچنين استفاده از تسهيلات متنوع مي باشد . همچنین مترو ها به عنوان فضاهایی مد نظر قرار می گیرند که می توان در مواقع بحرانی نیز از آنها استفاده کرد . همچنین به مترو به عنوان فضایی چند عملکردی نگاه می شود .تا بتواند در شرایط ویژه استفاده های خاص را نیز پاسخگو باشد .
کلمات کلیدی :
مترو ، حمل و نقل ، انعطاف پذیر ، چند عملکردی ، فضای شهری
بیان مسئله تحقیق و بررسی آن:
فضاهای شهری از جمله مسائلی است که همواره ماهیت فرارشته ای به خود دیده است. به دلیل تاثیرگذاری همه جانبه طیف کثیری از مطالعات بر ساخت و طراحی و شکل گیری فضاهای شهری و تاثیر کلیه طرحهای مرتبط با مباحث کالبدی و تجسمی نظیر طرحهای معماری ، شهرسازی ، طراحی شهری بر این مساله، ماهیت مذکور قابل درک است. معماري و شهرسازي در هر مكتب اعتقادي مبتني برانديشه هاي تئوريك آن مكتب است وبنابراين آنچه كه معماری ایرانی اسلامی خوانده مي شود ريشه در مباني نظري دين مبين اسلام از يكسو وفرهنگ ايراني ناشي از زندگي ديرپاي دراين پهنه از گيتي ازديگر سو، دارد. به عبارت ديگر وجود معماري و شهرسازي كهن وباستاني سرزمين ما دردوران پيش از ظهور وبروز اسلام آموزه هاي مفهومي ويژه‌اي را براي معماران اين آب وخاك به همراه داشته است كه پس از رواج دين اسلام در ايران اين مفاهيم با استفاده از مباني دين اسلام تكامل يافته وجلوه ديگري يافته است. در اين خصوص البته بايستي دقت نماييم كه مباني انديشه اي مسلمانان شامل دوبخش اصول پايه اي واعتقادي وفروع رفتاري است. والبته فروع رفتاري بدون پذيرش اصول دين نقص دراعتقاد تلقي مي شود. به عنوان مثال اقامه نماز ناشي از پذيرش اصل توحيد است وبا عنايت به اينكه عبادت وسپاس در آيين اسلام ويژه «الله» است ( الحمدلله رب العالمين) اقامه نماز جز براي «الله» عملي باطل وبي ارزش است.
شايد پرسشی که در ذهن بسياري از علاقمندان به معماری ایرانی اسلامی متبادر شده باشد این است كه موضع ما در قبال نحوه بهره گيري از فناوريهاي نوين در معماري معاصر چيست؟ اين امر بيش از هرچيز ناشي از فرافكني افرادي است كه درمقابل هياهوي كشورهاي صنعتي دچار خودباختگي بوده وتصور مي كنند كه بهره گيري از ارزشهاي معماري ايراني- اسلامي الزاما به معناي تكرار گذشته واحداث بناها با استفاده از الگوهاي همسان معماري گذشته است. در پاسخ بايستي ابتدا ويژگيهاي استفاده از فناوريهاي نوين رادريابيم وسپس دراين خصوص اظهار‌نظر نماييم. براستي فناوري مطلوب كدام است؟ آيا به صرف استفاده يك كشور اروپايي از يك فناوري بايستي آن فناوري را به عنوان امري مقدس نصب العين قرار داده و بدون انطباق آن باويژگيهاي طبيعي، تاريخي وفرهنگي كشور خود آن را بكار گيريم؟ واقعيت امر آن است كه هر فناوري جديد، زماني مطلوب وقابل پذيرش خواهد بود كه از تمامي جوانب بر نمونه هاي پيشين رجحان داشته باشد. به عنوان مثال اگر يك فناوري جديد تنها باعث افزايش سرعت عمليات اجرايي ساختمان شود آيا موارد ديگري نظير مخاطرات زيست محيطي، ايمني ساخت وساز، صرفه اقتصادي، هماهنگي با اقليم و…. را بايستي مورد بي توجهي قراردهيم؟ به نظرمي رسد كه پاسخ اين پرسش منفي است.
بديهي است‌كه پذيرش يا عدم پذيرش فناوري يا مواد و مصالح ساختماني مستلزم پاسخگويي آن به ابعاد مختلف مورد نظر ازجمله هماهنگي با ويژگيهاي طبيعي، تاريخي و فرهنگي محل است. بنابراين مصالح جديدي مي توانند در نظام اجرايي معماري وشهرسازي معاصر بكار گرفته شوند كه اولا با ريخت كلي مصالح موجود در بخشهاي فرهنگي وتاريخي شهرها همخواني داشته، ثانيا قابل بازيافت بوده، ثالثا از نظر بافت، رنگ وجنس با بسترطبيعي و بافت فرهنگي وتاريخي كشور ما سازگاري داشته باشند و رابعا از نظر ويژگيهاي فني واجرايي نظير صرفه جويي درمصرف كارمايه (انرژي)، دوام، مقاومت در برابر فرساينده‌هاي طبيعي، انعطاف پذيري در برابرزلزله و….. بر مصالح مصرفي موجود برتري داشته باشد. با عنايت به آنچه گفته شدو با ملاحظه تجارب گذشته، به نظر مي رسدكه بكار‌گيري فناوريهاي جديد وتوليد مصالح نوين را معطوف به مطالعه، پژوهش، آزمايش وتلاش به رفع كمبودهاي موجود درمصالح بومي وافزايش قابليتهاي آنهامتناسب با نيازهاي معاصربدانيم. كما اينكه پژوهشهاي مداوم انجام شده بر روي بتون (كه مصالحي وارداتي وداراي مضرات فراواني ازجمله تخريب محيط زيست، مي باشد) در مراكز تحقيقاتي كشور ما كه منجر به پيشرفتهاي قابل توجهي در اين زمينه شده است، چنانچه برروي مصالح بومي متمركز مي شد، علاوه برحفظ ويژگيهاي بومي موجب رفع نواقص احتمالي آنها نيز مي‌گرديد.
فهرست مطالب پایان نامه طراحی فضاهای چند عملکردی شهری بر اساس معماری ایرانی اسلامی :
کلیات ………………………..23
مقدمه…………….24
مفاهیم پایه: نیاز، فضا و فرم……………………26
:بیان مسئله تحقیق و بررسی آن…………27
سوال تحقیق…………………..29
مطالعه نمونه ها جهت دستیابی به راهکارها……………………30
قلمرو مکانی تحقیق………………32
-نتیجه گیری و ارائه راهکار……………….33
مراحل اجرایی تحقیق………………..34
فصل اول ………………. 35
مقدمه………………………36
1 تعاریف ………………36
1-1-بنا و معماری ………………….36
1-2-معماری و تمدن اسلامی ……………..38
1-3-خانه اعتقادات جمعی ………………38
1-4-فضا ……………..39
1-5-زیبایی معماری ایرانی اسلامی……………………40
1-5-1-معماری دوران اسلامی- ایرانی…………………..40
1-6-مصالح ساختمانی استفاده شده در معماری اسلامی………………..42
1-7فضاهای خانه در معماری ایرانی اسلامی …………..43
1-8-معماری ایرانی اسلامی معماری درونگرا………………….45
1-8-1-خصوصیات معماری درونگرا…………………..46
1-8-1-1-امنیت…………………..47
1-8-1-2-محرمیت………….48
1-8-1-3-وحدث و کثرت……………48
1-8-1-4-نظم و بی‌نظمی………………..49
1-8-1-5-گونه‌گونی و یکنواختی…………49
1-8-1-6-مرکزیت …………….49
1-8-1-7-ابهام و ایهام……………….49
1-8-1-8-تعادل………………..50
1-8-1-9-تنوع…………………50
1-8-1-10-چند کارکردی بودن فضاها و عناصر…………..50
1-8-1-1-11- پرهیز از اسراف…………….51
1-9-رویکرد ایرانی- اسلامی در شهرسازی……………51
| 1-10- معماری ایرانی اسلامی (سنتی) و معماری مدرن ………………53 1-10-1-مهم‌ترین ویژگی‌های معماری ایرانی اسلامی (سنتی) و تفاوت آن با هنر و معماری مدرن ………….53 1-10-2- پاسخ به نیاز انسان در یک اثر معماری ……..54 1-10-3-دنیای جدید و معماری جدید…….57 1-11-نتیجه گیری …………..59 فصل دوم : مفاهیم پایه و مبانی نظری ……………….60 مقدمه……………….61 2-مبانی نظری…………61 2-1-تعاریف………..61 2-1-1- فضای شهری……………………61 2-1-2-انواع تقسیم بندی فضا………….62 2-2-2-ارزش اجتماعی فضاهای عمومی………..62 2-2-3-فضای عمومی بستر تعاملات اجتماعی ……………64 2-2-4-فضای عمومی و حیات جمعی ………….65 2-2-5-فضای عمومی و هویت جمعی ……………..65 2-2-6-فضاهای عمومی به عنوان عوامل شناخت و هویت شهر …………..65 2-3-طبقه بندي ابعاد فضاي عمومی در پاسخگویی به نیاز هاي انسان………..66 2-3-1-پاسخگویی کالبدي- فضایی………….66 2-4-اصول برنامه ريزي شهري……………66 2-4-1-معيارهاي برنامه ريزي شهري برای فضاهای عمومی ………….66 2-5-فضاهای چندمنظوره(چند عملکردی)………………67 2-5-1-چند عملکردی طراحی کردن فضاهای شهری………….67 2-6-انعطاف پذیری………………69 2-6-1-تعریف و ماهيت انعطاف پذیری………………….69 2-6-2-نگاهی به پیشینه طراحی انعطاف پذیر ………………71 2-6-3-ساختار فضاهای چند منظوره و منعطف …………….71 2-6-3-1-فضای متغیر …….71 2-6-3-2-فضای نیمه ثابت …………..71 2-6-3-3- فضای ثابت ………………71 2-7-بررسی عملکرد در حوزه انعطاف پذیری ……..72 2-7-1بررسی نقش انعطاف پذیری در حفظ و حراست محیط زیست ………….72 2-8-گونه های انعطاف پذیری……………..73 2-8-1 -تطبيق پذیری(جابجایی فصلی وروزانه)………………73 2-8-2-تغييرپذیری تفکيک و تجميع……………73 2-8 -3تنوع پذیری ( فضای چند عملکردی )………..73 2-9-تاريخچه مترو ………..74 2-9-1تعریف ایستگاه مترو ……………….75 2-9-1-1-فضای تصمیم گیری………………..76 2-9-1-2-فضاهای فرصت یا مکث………………76 2-9-1-3-فضاهای حرکتی…………..76 2-10-اولین مترو جهان ……………….77 2-10-1-تاریخچه مترو جهان…………….78 2-10-2-مترو برای غیر مسافر ………………78 2-10-3-متروِ؛ جان پناه…………….78 2-11-ایستگاه‌های مترو…………….79 2-11-1-کار مترو………………79 2-12- مترو در تهران …………79 2-13-تفاوت ساختاری ایستگاه ها و ورودی های مترو………83 2-14-عوامل موثر در تدوین ضوابط طراحی فضاهای پیرامون ورودی مترو………..85 2-14-1- معیارها و ضوابط طراحی موجود در مورد طراحی بخش بیرونی ورودی های مترو…………85 2-15-مزاياي فضاها وتونل هاي مترو ………………..88 2-15-1-عملكرد چندگانه فضاها وتونل هاي زيرزميني و مترو ها…………88 2-15-1-1-كاركرد ارتباطي وحمل و نقل……………89 2-15-1-2-مراكز فرماندهي و كنترل……………..90 2-15-1-3-مراكز داده ……………..90 2-15-1-4-كاربري مراكز نگهداري اقلام،تجهيزات ،دارو و مراكز صنعتي و توليدي زيرزميني ……….90 2-15-1-5-كاربري مراكزدرماني……………91 2-16-جايگاه ايستگاه هاي مترو در منظر شهري ……………93 2-17-نتیجه گیری ……………………….96 فصل سوم:بررسی نمونه های داخلی و خارجی …………………97 3- نمونه های خارجی ………………..98 3-1-مترو مسکو: موزه زیرزمینی………….98 3-1-1-تاریخچه مترو………….98 3-1-2-مشخصات ……………100 |
3-2- مترو نیویورک سیتی ………………102
3-3- متروی پکن……….103
3-3-1-تاریخچه………………….103
3-3-2-ساعت کار……………….104
3-3-3-خطوط مترو………………104
3-3-4-بلیط……………..105
3-3-5-زباله به جای بلیط………………..105
3-4- ایستگاه متروی امام خمینی……………105
3-4-1-مشخصات…………..105
3-4-2-ورودی‌ها……………….106
3-4-3- مشخصات عمومي ايستگاه …………106
3-5- مترو مفتح ……………………..107
3-5-1-مشخصات عمومي ايستگاه ……………107
فصل چهارم : کلیات جغرافیایی ، تاریخی……………..109
4-1- :جغرافیای طبیعی……………….110
4-1-1 موقعیت و حدود شهرتهران و تقسیمات آن…………….110
4-1-2- شناخت طبیعی ، ناهمواریها……………..110
4-1-3- آب و هوا……………113
4-1-4- بادها……………….114
4-1-5-منابع تامین آب تهران…………….115
4-1-6-پوشش گياهي………………115
4-1-7-زلزله خیزی در استان…………….115
4-1-8- جغرافیای اقلیمی……………..116
4-1-8-1- تاثیر عوامل اقلیمی ……………..117
4-1-8-2- تاثیر تابش آفتاب بر ساختمان …………….118
4-1-8-3-عامل باد بر شکل ساختمان……………..119
4-2-بخش دوم:جغرافیای انسانی ………………119
4-2-1- ترکیب جمعیت ……………………..121
4-2-3- زبان…………………..121
4-3-معرفی منطقه 5 تهران …………..122
4-3-1-محدوده……………….122
4-3-2-جمعیت ………………….122
4-3-3-تقسمات پیشنهادی منطقه (نواحی و محلات ) …………..124
4-4-معرفی شهرک اکباتان ………..124
4-4-1-تاریخچه…………124
4-4-2-ساختار………….125
4-4-3-هیأت مدیره مرکزی شهرک اکباتان…………….127
4-4-4-مکان‌های عمومی شهرک اکباتان………….129
4-4-5-ورزشگاه‌ها…………………130
4-4-6-گرافیتی ……………131
4-5- تحلیل مترو ارم سبز ………….132
فصل پنجم : برنامه فیزیکی طرح ………136
مقدمه………….137
5- استاندارد ها و ضوابط طراحی…………..137
5-1-جا به جایی درونی ………………137
5-1-1-گلوگاههای کنترل ……………………137
5-1-2-دسترسی به سکو ها – پله ها…………….. 138
5-2- انواع سکوها …………….140
5-2-1-حوزه امنیت سکو………..142
5-2-2-حوزه ذخیره …………..142
5-2-3-حوزه امد و شد مسافرین ……………142
5-2-4-حوزه تجهیزات سکو ……………..142
5-3-فضاهای نشستن ……………143
5-3-1-فضاهای اداری ……………143
5-4-عبور و مرور عابران پياده ………………..144
5-5-ملاحظات عملی در طراحی ایستگاه مترو…………..144
5-5-1-جابجایی بیرونی…………….144
5-5-2-جابجایی درونی………………146
5-6-نواحی اصلی عملکردی ایستگاه در حالت کلی……………….146
5-6-1-هال اصلی و انتظار …………..147
5-6-2-بخش فروش بلیط…………….148
5-6-3-سکوها………………..149
5-6-4-مراکز تجاری در ایستگاه ها ……………………….149
5-6-5-اعلانات و اطلاع رسانی سفر………………150
5-6-6-تامین ایمنی و امنیت……….151
5-6-7-کنترل صدا……………153
5-6-8-تبلیغات……………………153
5-6-8-1-راه های دسترسی و ورودی ایستگاه ……………..154
5-6-8-2-بخش اطلاع رسانی بلیط……………….154
5-6-8-3-بخش تجار و انتظار…………………..154
5-6-8-4-سکو و محل سوار شدن……………..154
5-7- کارهای هنری……………155
5-8-تاسیسات ……….156
5-8-1-تاسیسات برقی …………….156
5-8-2-تاسیسات تهیویه ……………..157
5-8-3- اتاق های تاسیسات برقی………………157
5-8-3-1-برق اضطراری ………………158
5-8-3-2-تاسیسات مربوط به آتش سوزی ……………….158
5-8-3-3-سیستم اعلام حریق ………………158
5-8-3-4-سیستم اطفای حریق ………159
5-9- سازه بنا ……………………160
5-10-برنامه فیزیکی طرح……………161
نتیجه گیری …………………162
جمع بندی و نتیجه گیری …………163
فهرست منابع و مواخذ ……………………173
فهرست جدول ها
جدول 4-1 جمعيت و مساحت شهر تهران طي سالهاي سرشماري………….120
جدول4-2 روند رشد جمعيت شهر تهران طي سالهاي سرشماري……………120
جدول5-1 زیر استاندارد پله ها را برای دسترسی به سکو …………………..139
جدول 5-2استاندارد استفاده از سطوح شیب دار برای دسترسی به سکو ها………..140
جدول 5-3ابعاد مورد نیاز برای انواع سکوها………….141
فهرست عکس ها
شکل 2-1-فضای چند عملکردی ………….70
شکل 3-1- مترومسکو ………………99
شکل 3-2- مترو مسکو…………….100
شکل 3-3- مترو مسکو……………………….101
شکل 3-4-مترو نیویورک …………..102
شکل 3-5-مترو نیویورک ………….102
شکل 3-6-مترو پکن ………………….104
شکل 3-7-مترو مفتح ……………………….107
عکس4-1- موقعیت استان تهران در نقشه…………….110
عکس4-2-نقشه ناهمواریهای استان تهران………………….112
عکس 4-3- نقشه گسترش شهر تهران ………………………….114
عکس 4-4-محدوده منطقه 5 …………………………123
عکس 4-5-عکس هوایی شهرک اکباتان ……………………129
عکس 4-6-عکس هوایی شهرک اکباتان ………………….130
عکس 4-7-نقاشی های گرافیکی شهرک اکباتان ……………….131
عکس 4-8-عکس هوایی مترو ارم سبز …………132
عکس 4-9-عکس های مترو ارم سبز …………..132
عکس 5-1—گلوگاه کنترل مترو ……………………..138
عکس 5-2-دسترسی به سکو ها و پله …………………………139
عکس 5-3-انواع سکوها ……………………………..141
عکس 5-4-فضاهای نشستن……………………143
عکس 5-5ایستگاه حومه ای با میدان باز شهریب و فضاسازی در ورودی آن ………………………145
عکس 5-6سایبان ها موجی و زیبا در ایستگاه رتردام ……………145
عکس 5-7فضای اصلی و انتظار………………………..148
عکس 5-8 فروش بلیط…………………………149
عکس 5-9 فضای تجاری ………………………150
عکس 5-10-تبلیغات و اطلاع رسانی…………..151
عکس 5-11 کارهای هنری در مترو ………….155
فهرست نقشه ها
نقشه پلان مجموعه ………….169-170
نقشه نماو نما………………171-172
راهنمای خرید و دانلود فایل
برای پرداخت، از کلیه کارتهای عضو شتاب میتوانید استفاده نمائید.
بعد از پرداخت آنلاین لینک دانلود فعال و نمایش داده میشود ، همچنین یک نسخه از فایل همان لحظه به ایمیل شما ارسال میگردد.
در صورت بروز هر مشکلی،میتوانید از طریق تماس با ما پیغام بگذارید و یا در تلگرام با ما در تماس باشید، تا مشکل مورد بررسی قرار گیرد. دیجی لود متعهد میشود که هر طور شده فایل خریداری شده ، به دست شما خواهد رسید.
برای دانلود فابل روی دکمه خرید و دانلود کلیک نمایید.
ديدگاه ها